Самолет компании Red Wings вылетел 29 декабря из Чехии и совершил жесткую посадку рядом с московским "Внуково". Самолет развалился на три части. Летчик-испытатель Александр Акименков обсудил ситуацию с ведущей Дарьей Полыгаевой.
— Известно, что самолет, который совершил жесткую посадку, это самолет авиакомпании Red Wings, его модель Ту-204. Что вы можете сказать об этом самолете?
— Это надежная модель, проверенная временем, это не какой-то самолет, который недавно сертификат получил. Сертификат получен давно, самолет хорошо летает, у него большой налет. Если бывают какие-то недостатки, то это инциденты, как правило, второстепенные.
— Сколько он предполагает пассажирских мест?
— В зависимости от модификации в районе 200 мест.
— Я понимаю, что сейчас сложно говорить о причинах крушения. Вы говорите, что самолет достаточно надежный. Вы можете предположить, что произошло, почему жесткая посадка?
— Жесткая посадка могла произойти или из-за ошибки пилота, или из-за резкого уменьшения тяги по причине отказа двигателей, или помпажа двигателя, из-за чего упала тяга.
— Сообщалось о том, что в районе аэропорта "Внуково" очень сильный ветер. Могло это послужить причиной?
— Могло. Самолет мог не вписаться в пределы полосы. Ну, а если он выскочил за пределы полосы, то какое там торможение может быть по снегу?
— Ту-204 считается надежным самолетом?
— Надежный, относительно новый самолет. Претензий к нему больших не было, он уверенно летает на международных и внутренних линиях.
— Мы не знаем просто, кто был в составе экипажа, насколько опытные летчики были в составе экипажа. Кто обычно управляет Ту-204, каков там экипаж, четыре человека?
— Вообще-то это двухчленный экипаж. Обычно туда добавляют штурмана, если международные перелеты, для того, чтобы кто-то вел радиообмен. То есть в зависимости от потребности.
— Вы помните, у вас есть на памяти какие-то инциденты подобные с самолетом Ту-204?
— Были в самом начале карьеры отказы одного из двигателей, но самолет на одном двигателе спокойно закончил полет, это был первый ученический рейс где-то на юге. Все закончилось хорошо. Если отказ двигателей, то это или отказ обоих двигателей, или временная потеря тяги. Из-за чего она может быть? Помпаж, обледенение двигателя, а помпаж это значит, что остается до 20%-30% тяги.