Автобус с россиянами перевернулся на северо-западе страны. Один человек погиб, 35 ранены, двое находятся в коме. Редактор газеты "Новости Пхукета" Антон Махров рассказал подробности ведущим Дарье Полыгаевой и Алексею Корнееву.
Фото: REUTERS/Chaiwat Subprasom/Files, Reuters
Как сообщил РИА "Новости" заведующий консульским отделом посольства России в Таиланде Андрей Дворников, на борту автобуса находились 41 человек, это клиенты компании Pegas Touristik. Россияне направлялись на одну из популярных экскурсий — на реку Квай в провинции Канчанабури.
Д.П.: Какая последняя информация?
А.М.: Информация, которой располагает российское посольство, по всей видимости, соответствует действительности. Здешние чиновники уже держат руку на пульсе событий.
Д.П.: Что сейчас с погодой в Таиланде? Там сезон дождей. Это как-то могло повлиять на обстановку?
А.М.: Действительно, это могло повлиять, потому что в сезон дождей дороги здесь очень опасны. Буквально последние дней десять дождь лил стеной, не прекращаясь ни на час, ни на минуту. Но последние сутки погода более или менее нормальная. Но доля правды в ваших словах есть, потому что дороги становятся очень мокрыми, скользкими, опасными, и в сочетании с особенностями дорожного движения в Таиланде, это превращает поездку, особенно на большом неустойчивом автобусе, в довольно экстремальное приключение.
А.К.: Как часто происходят ДТП с автобусами именно этого туроператора, и были ли какие-то подобные или похожие инциденты с Pegas Touristik?
А.М.: Не хотелось бы портить репутацию компании Pegas Touristik, но именно эта компания является неофициальным лидером по количеству ДТП, правда, связано не с какой-то особенностью деятельности компании, а с тем, что Pegas — один из самых массовых операторов, особенно по работе с россиянами, и один из самых заметных.
ДТП происходят довольно часто, но, как правило, это незначительные аварии, в которых обходится без пострадавших либо люди получают незначительные травмы, в больницу никого доставлять не приходится. Надо отметить, что в 80% случаев речь идет об автобусах не компании Pegas, а о компаниях, которые сотрудничают с Pegas. Это машины других операторов, именно транспортников.
Д.П.: То есть это местные тайские машины, с местными они сотрудничают?
А.М.: Да, это тайские машины, тайские водители. Компания Pegas — буквально месяц назад я общался с ее представителями — заявляет, что регулярно проводится техническое освидетельствование, медэкспертиза водителей, проверяются их профессиональное навыки, но не менее регулярно происходят и сами аварии.
А.К.: Турпоездка к реке Квай популярна? Я так понимаю, что там довольно напряженное движение.
А.М.: О напряженном движении говорить сложно. Здесь, скорее, стоит сказать о том, что тайские дороги в принципе довольно опасны. Как правило, дороги узкие, движение довольно хаотичное, в любой момент перед автобусом может появиться какое-то препятствие, допустим, человек или другое транспортное средство, и в горных районах — а эта дорога проходит через горные массивы — трассы изобилуют опасными поворотами, на которых несложно потерять управление на транспортном средстве, особенно если речь идет об автобусе. Одни из самых опасных видов транспорта здесь — это микроавтобусы просто из-за того, что водители предпочитают ехать гораздо быстрее, чем рекомендовано не только правилами, но и разумной логикой.
Д.П.: 41-42 человека — это микроавтобус или побольше?
А.М.: Это большой туристический автобус. Число пассажиров — 42 человека — означает, что он был забит полностью, были распроданы все места на экскурсию, но экскурсия действительно довольно популярна.