Санкции, введенные властями США и Евросоюза в отношении России, пока особо не пугают западных инвесторов. Британский инвестфонд Norman Asset Management, развивающий ритейл-парки, собирается вложить почти 5 млрд руб. в создание в подмосковном Домодедово транспортно-пересадочного узла (ТПУ) с торговыми и развлекательными площадями. Доходность российской недвижимости по-прежнему в три раза выше европейской.
Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ / купить фото
Norman Asset Management (NAM) планирует инвестировать до конца 2016 года 5 млрд руб. в создание в Домодедово ТПУ на базе станции Ленинская Павелецкого направления железной дороги. Об этом "Ъ" сообщил один из чиновников в администрации Подмосковья и подтвердили в ОАО "Корпорация развития Московской области" (100-процентная "дочка" правительства региона; занимается подбором площадок для инвесторов и сопровождает крупные в регионе инвестпроекты). Инвестфонд готов реконструировать существующие здания железнодорожного вокзала и автовокзала. Но в обмен британцы просят власти разрешить построить в рамках ТПУ ритейл-парк площадью около 90 тыс. кв. м. NAM рассчитывает, что под торговую галерею будет выделено 49 тыс. кв. м, под киноразвлекательный центр — 8 тыс. кв. м. Запрос "Ъ" в NAM остался без ответа.
NAM развивает в России ритейл-парки с 2012 года. Фонд владеет тремя аналогичными центрами под брендом "Торговый парк N1" в Жуковском (54 тыс. кв. м), Электростали (60 тыс. кв. м) и Твери (60 тыс. кв. м). В планах компании строительство еще нескольких ритейл-парков в Подмосковье. Правда, власти региона пока не предложили британцам участки, рассказал источник "Ъ" в правительстве области. Ранее NAM рассматривал возможность приобретения на аукционе у федерального фонда РЖС участка в Пермском крае, но этого не случилось.
Судя по планам британцев, их не пугают санкции, введенные властями США и ЕС в отношении Москвы после вхождения Крыма в состав России. "Никто не захочет добровольно уходить с российского рынка недвижимости, где доход на вложенный капитал составляет 15-20%, в то время как в Европе — не более 5%",— объясняет управляющий партнер Blackwood Константин Ковалев. Учитывая, что власти Подмосковья вслед за своими столичными коллегами решили создать сеть ТПУ, такие площадки стали интересны как западным инвесторов, так и российским девелоперам, констатирует эксперт.
Всего же подмосковные власти рассчитывают до 2018 года создать 120 ТПУ при суммарном объеме частных инвестиций в 55,8 млрд руб. В Москве планируется построить 255 ТПУ, из которых 197 проектов курирует мэрия, 58 — подконтрольное РЖД "РВ-метро". Общая стоимость этого проекта в столице оценивается в 1,5 трлн руб. Представители РЖД рассчитывают привлечь 600 млрд руб. от инвесторов. Власти города своих оценок пока не обнародовали. О своих планах инвестировать в создание ряда ТПУ заявляли группа "Пионер", "Мортон", Российский фонд прямых инвестиций и "Газтехлизинг", входящий в "Стройгазконсалтинг" Зияда Манасира.