• Москва, -7...-10 снег
    • $ 64,15 USD
    • 68,47 EUR

Коротко


Подробно

Фото: Сергей Михеев / Коммерсантъ

Сыновья генпрокурора выходят на железную дорогу

Артем и Игорь Чайки скупают активы ОАО РЖД

Сыновья генпрокурора РФ Юрия Чайки один за другим скупают активы ОАО РЖД. Вслед за старшим сыном генпрокурора Артемом, структуры которого весной купили контрольный пакет в Первой нерудной компании (ПНК), поставками для монополии заинтересовался и Игорь Чайка. Вчера компания "Т-Индустрия", где он контролирует 30%, одержала победу в конкурсе ОАО РЖД по продаже 50% минус двух акций крупнейшего в России производителя шпал "Бетэлтранса" (БЭТ).


Вчера ВТБ 24 подвел итоги конкурса ОАО РЖД по продаже 50% минус двух акций БЭТ начальной стоимостью 2,97 млрд руб. Победителем стала компания "Т-Индустрия", предложившая 3,025 млрд руб. Согласно "СПАРК-Интерфакс", "Т-Индустрия" зарегистрирована в феврале, среди ее видов деятельности — финансовое посредничество и производство бетонных изделий. На 70% компания принадлежит нидерландской "Споор Стрюктююр Инвестеринг" (бенефициары неизвестны), остальные 30% — у московского ООО "Аква Солид" (занимается оптовой торговлей агрохимикатами). Основным владельцем "Аква Солида" является младший сын генпрокурора РФ Юрия Чайки Игорь (ему принадлежит 99%), который с января является советником губернатора Московской области Андрея Воробьева по вопросам культуры, туризма и спорта. В тендере участвовало и ООО "А-Терминал", о котором ничего не известно. Вчера связаться с "Т-Индустрией" не удалось, ее телефоны не отвечали.

Представитель Игоря Чайки от комментариев отказался. Но в феврале господин Чайка в интервью "Известиям" говорил, что в ближайшие полгода планирует "полностью систематизировать деятельность, связанную с бизнесом, что-то продать, что-то передать в управление". Он также владеет ООО "Золотой век" (оказывает парикмахерские услуги).

БЭТ объединяет девять заводов железобетонных шпал, производит 95% шпал в России (в 2013 году — 9,3 млн штук). Выручка в 2013 году — 23,6 млрд руб., чистая прибыль — 661 млн руб. Правительство распорядилось продать БЭТ (100% акций у ОАО РЖД) еще в 2011 году, но монополия утвердила продажу только в декабре 2013 года. Первая попытка провести конкурс в марте не удалась: подконтрольная "Северстали" "Северсталь-метиз" пожаловалась в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) на то, что к участникам выдвигались жесткие требования (в частности, опыт работы по выпуску или реализации железобетонной продукции для транспортных предприятий). Им, как тогда говорили источники "Ъ", удовлетворяло только ООО "Фоссло Кожифер — СП-Технология" (принадлежит нидерландской Vossloh Cogifer — SP Technologies B.V.), которое в 2013 году купило у ОАО РЖД Новосибирский стрелочный завод. Конкурс переносился дважды — сначала на 3 июня, затем на 8 июля,— но ни "Северсталь-метиз", ни "Фоссло Кожифер — СП-Технология" заявки не подавали. В ФАС на запрос "Ъ" не ответили.

В мае старший вице-президент ОАО РЖД Валерий Решетников заявлял, что монополия считает необоснованными претензии "Северстали-метиз", так как таких условий нет в тендерной документации. В ОАО РЖД вчера отказались от комментариев, но источник, близкий к монополии, заявил "Ъ", что это требование было, но "Т-Индустрия" смогла его удовлетворить, так как "связана со структурой, имеющей большой опыт в этой сфере". В ВТБ 24 не дали оперативный ответ на запрос "Ъ".

Активы ОАО РЖД заинтересовали и его старшего брата Артема: в мае подконтрольное ему ООО "Нерудная компания "Бердяуш"" одержало победу в конкурсе по продаже 75% минус двух акций ОАО ПНК, предложив 4,86 млрд руб. ПНК объединяет 18 щебеночных заводов, по данным "Ъ", поставляет щебень как ОАО РЖД, так и БЭТ. Этот конкурс также оспаривается: Национальная нерудная компания Юрия Жукова (совладелец группы ПИК) пожаловалась в ФАС на отказ в допуске к участию в конкурсе и оспаривает это в суде.

Глава агентства "Infoline-Аналитика" Михаил Бурмистров считает, что приобретение пакета акций в БЭТ подразумевает наличие у инвестора лоббистских возможностей в ОАО РЖД. При этом, отмечает он, в связи с модернизацией железных дорог, в частности БАМа и Транссиба, перспективность актива очевидна.

Юлия Галлямова


Тэги:

Обсудить: (0)

Наглядно

все спецпроекты

актуальные темы

все темы
все проекты

обсуждение