Российский союз автостраховщиков (РСА) разработал требования к устройствам, которые будут автоматически отслеживать мелкие ДТП. С помощью таких приборов автовладельцы смогут оформлять аварии без ГИБДД и заявлять ущерб до 400 тыс. руб. Главное условие, защищающее страховщиков от мошенников,— невозможность скорректировать или изменить данные. Фотоснимки РСА предлагает делать с помощью специального приложения, а координаты передавать с помощью установленных в авто энергонезависимых модулей.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ / купить фото
Российский союз автостраховщиков (РСА) подготовил требования к техническим средствам, которые будут применяться для оформления ДТП без сотрудника ГИБДД. Речь идет о применении «расширенного» европротокола с 1 октября 2014 года: в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях оформлять аварию без инспектора можно будет при ущербе, достигающем 400 тыс. руб. (в остальных регионах лимит, установленный с 2 августа,— 50 тыс. руб.). В ближайшее время наработки РСА будут направлены в Минтранс, который должен будет разработать проект постановления правительства РФ.
Основное назначение этих устройств — получение страховщиком максимально полных данных об инциденте. По мнению РСА, фотографировать можно будет даже на обычный мобильный телефон с фотокамерой. «При этом запись и обработку фото- или видеоизображения производит специальное мобильное приложение, с помощью которого исключается несанкционированный доступ к этой информации»,— говорят в РСА. Компании нужно будет предоставить обзорный снимок поврежденных транспортных средств, снимок VIN машины (при его отсутствии — фото номера кузова или рамы), а также фото всех повреждений, полученных в ходе ДТП.
Если на камеру ведется видеозапись, то помимо даты и времени камера также должна фиксировать координаты места съемки, данные о скорости движения транспортного средства в момент происшествия (или же данные, зафиксированные датчиком удара).
«Обеспечить некорректируемость информации о месте аварии возможно с использованием мониторинговых систем, установленных на транспортном средстве»,— пояснили в РСА. Система должна обеспечивать точность позиционирования транспортного средства на карте (до 10 м) и фиксировать данные о факте удара. При этом устройство, объясняют в РСА, должно быть энергонезависимым и работать при выключении зажигания или прекращении бортового электропитания в течение пяти минут».
«При разработке требований РСА исходил из того, что технические средства, используемые для оформления ДТП по европротоколу, должны обеспечивать некорректируемость представляемой страховщику информации и при этом быть доступными для большинства автовладельцев,— сказал президент РСА Павел Бунин.— Главная задача требований — свести к минимуму возможность мошенничества при получении выплаты по европротоколу. Документы, подготовленные РСА, достаточно объемны и сложны, с точки зрения рядового водителя, однако целый ряд производителей на сегодняшний день выпускает устройства, соответствующие этим требованиям. Значительное количество водителей, особенно в Москве и Санкт-Петербурге, уже используют подобное оборудование на своих транспортных средствах».
Как Европротокол расширили до 50 тыс. рублей
Благодаря вступившей в силу в августе новой редакции закона об ОСАГО, водителям станет проще оформлять мелкие аварии. Европротоколом, то есть упрощенным порядком оформления ДТП без участия сотрудников ГИБДД, смогут пользоваться автовладельцы, машинам которых был нанесен ущерб на сумму до 50 тыс. руб. Кроме того, отныне после аварии нужно обращаться только в собственную страховую компанию. Читайте подробнее