Завтра вступает в силу новая редакция закона об ОСАГО. Ключевое нововведение — увеличение со 160 тыс. до 400 тыс. руб. лимита компенсации суммы ущерба, на которую вправе рассчитывать пострадавший в ДТП автовладелец. Правда, коснется это граждан со страховкой, оформленной после 1 октября, однако договор можно переоформить.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
1 октября вступает в силу очередной пакет изменений в закон об ОСАГО. Гражданин, попавший в ДТП, вправе получить у страховщика компенсацию ущерба, причиненного имуществу, на сумму до 400 тыс. руб. Это почти втрое больше ранее действовавшего лимита в 120 тыс. руб. На практике сумма выплат в ряде случаев могла составить и того меньше: суммарный объем выплат по ущербу, причиненному имуществу нескольких пострадавших в ДТП, не мог превышать 160 тыс. руб. "Сумма делилась на всех автовладельцев. Если в ДТП пострадали пять машин, то на каждого приходилось по 30-40 тыс. руб. пропорционально ущербу,— пояснил "Ъ" партнер компании "Мосавтоюрист" Алексей Ащаулов.— Допустим, бампер на эту сумму починить еще можно, но что-то большее — вряд ли". Теперь это условие отменяется.
"Увеличение страховой суммы — существенное изменение, которое отвечает интересам страхователей и более адекватно отражает сегодняшнюю ситуацию",— говорит глава Российского союза автостраховщико (РСА) Павел Бунин. По его словам, за 11 лет действия закона об ОСАГО подорожали автомобили, запчасти и услуги автосервисов, поэтому и понадобился пересмотр тарифов.
Нововведение касается автовладельцев, оформивших договор ОСАГО после 1 октября, подчеркнули в РСА. Граждане со старыми страховками по-прежнему вправе рассчитывать на компенсацию лишь в 120 тыс. руб. "По большому счету всем нужно идти переоформлять полисы, чтобы иметь возможность пользоваться новыми возможностями",— говорит господин Ащаулов. Для этого, по его словам, автовладельцу нужно обратиться в страховую кампанию, расторгнуть договор (страховщик удержит 20% стоимости страховки), а затем оформить новый.
Увеличение лимита компенсации ущерба является частью масштабной реформы "автогражданки". Со 2 августа расширились возможности европротокола — упрощенного варианта оформления аварий: гаишника не нужно вызывать на место ДТП, если машине нанесен ущерб до 50 тыс. руб. С 1 сентября сокращен с 30 до 20 дней срок урегулирования страхового случая. А с 1 октября 2015 года со 160 тыс. до 500 тыс. руб. увеличатся выплаты по ущербу жизни и здоровью.
С 1 октября, согласно закону об ОСАГО, у водителей также появляется возможность пользоваться расширенным до 400 тыс. руб. европротоколом на территории Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Для этого наряду со стандартным набором документов владелец должен предоставить страховщику фотографии с места аварии, а также данные со специальных датчиков, которые фиксируют ускорение и GPS-координаты машины (оборудование нужно установить в авто заранее). Однако эта опция пока недоступна водителям: требования к терминалам-датчикам должен утвердить Белый дом. Минтранс соответствующий проект подготовил, но до середины ноября он будет проходить публичное обсуждение.
В подвешенном состоянии остается вопрос и с будущими тарифами страховых полисов. Напомним, в рамках реформы страховщики потребовали увеличить стоимость ОСАГО в среднем на 70% для компенсации нововведений и бонусов для водителей. Тарифы должен утвердить ЦБ. Ранее в интервью "Ъ" зампред Банка России Владимир Чистюхин заявлял, что тариф не будет единовременно повышен более чем на 30%. "Мы будем стараться, чтобы эти изменения вступили в силу с 1 октября вместе с повышением лимита выплат",— заявлял он. По данным "Ъ", проект новых тарифов уже направлен в Минюст. На запрос "Ъ" пресс-служба Банка России вчера не ответила. Как заявил "Ъ" управленец крупной страховой компании, "уже очевидно, что ЦБ не успеет повысить тарифы к 1 октября". По его словам, тема увеличения базовых ставок была искусственно приостановлена чиновниками, чтобы не поднимать непопулярную тему до всенародного дня голосования 14 сентября. "А теперь никто, кроме страховщиков, не заинтересован в росте тарифов,— продолжает собеседник "Ъ".— Лимиты вырастут, а далее Минюст может не сразу утвердить новую сетку, и ЦБ вряд ли будет настаивать на ускорении процесса увеличения тарифов".