В 2015 году за сдачу экзаменов на получение водительских прав вводится пошлина 4,5 тыс. руб. Эта норма содержится в разработанных МВД поправках к Налоговому кодексу (НК). ГИБДД таким образом хочет ограничить право граждан фактически бесконечно пересдавать экзамены, простимулировав будущих водителей лучше готовиться к тестам. Автошколы идею поддержали, однако размер пошлины считают завышенным.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ / купить фото
МВД разместило на сайте regulation.gov.ru проект поправок к НК: предлагается ввести пошлину на сдачу экзамена для кандидатов в водители (сегодня граждане платят 800 руб. только за изготовление прав). За сдачу теоретической части экзамена размер пошлины составит 1 тыс. руб., 1,5 тыс. руб.— за площадку и 2 тыс. руб.— за город. Таким образом, с учетом расходов на изготовление удостоверения будущему водителю придется заплатить 5,3 тыс. руб.
Введение пошлины — часть масштабной реформы образования водителей, цель которой снизить число аварий среди неопытных автомобилистов. Для этого с августа были ужесточены требования к автошколам; ГИБДД проводит их масштабную ревизию: по данным "Ъ", из 11,5 тыс. учреждений лишь 1088 прошли проверку. Одновременно ужесточены правила приема экзаменов. В частности, с 5 ноября после трех неудачных попыток переэкзаменовка назначает только через месяц. Теперь Госавтоинспекция хочет сократить количество и самих пересдач: в 2012 году подразделения Госавтоинспекции приняли 8,1 млн экзаменов (права получили 28% сдававших), а в 2013-м — уже 10,1 млн экзаменов (права получили 21%). "Недоработка автошкол в подготовке компенсируется возможностью многократного обращения в экзаменационные подразделения ГИБДД,— сказано в пояснительной записке к поправкам.— Введение пошлины отдельно за каждый экзамен будет финансово стимулировать кандидатов в водители более качественно готовиться к экзаменам".
Автошколы идею ГИБДД поддержали. "Сократятся очереди в экзаменационные подразделения,— уверена президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева.— Учиться и готовиться к экзамену нужно будет качественней. Автомобиль — источник повышенной опасности, поэтому процесс получения прав не должен быть легким и дешевым удовольствием".
"В Челябинске отделение ГИБДД ежедневно принимает теорию у 150 человек, из них 130 доходят до тестов на площадке, 100 — до проверки навыков езды в городских условиях. Выходит, за рабочий день бюджет получит 500-600 тыс. руб.,— подсчитал глава совета директоров автошкол Челябинской области Андрей Николаев.— Не многовато ли? Мне кажется, пошлина должна быть в пределах 200-500 руб. за экзамен". По данным ГИБДД, в 2013 году водители 3,8 млн раз сдавали экзамен по езде в городе, 3,1 млн раз — площадку и столько же — теорию. Таким образом, новые пошлины могли бы принести бюджету дополнительные 15,2 млрд руб.
В МВД планируют, что поправки вступят в силу уже 1 января 2015 года, однако общественное обсуждение законопроекта в сети заканчивается 3 декабря. "Сомневаюсь, что документ успеет до нового года пройти все регламентные процедуры: месяц занимает рассылка документа по регионам, затем поправки обсуждаются в комитетах Госдумы. В лучшем случае в начале 2015 года изменения будут приняты депутатами",— заметил первый зампред думского комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков.