Авиакатастрофа Airbus A320 на юге Франции

Департамент Альпы Верхнего Прованса, Франция. Вертолет спасателей над обломками самолета Airbus A320 немецкой авиакомпании Germanwings

На юге Франции потерпел крушение самолет Airbus A320 немецкой авиакомпании Germanwings, рейс 4U 9525 маршрутом Барселона—Дюссельдорф. По последним данным, на борту находились 150 человек, все они погибли

Прокуратура Марселя начала расследование авиакатастрофы лайнера А320. Полицейские оцепили место крушения. «На текущем этапе расследования мы не можем исключать никакие гипотезы произошедшего», — заявил премьер-министр Франции Мануэль Вальс

Глава авиакомпании Germanwings Томас Винкельман на пресс-конференции рассказал: «Насколько нам известно, 8 минут длилось падение. Контакт с самолетом, согласно информации с французских радаров пропал в 10:53. На высоте 6 тыс. футов он потерял управление и рухнул. На борту находилось 144 пассажира, 6 членов экипажа. Обычно полеты по этому маршруту проходили без проблем, самолет последний раз осматривали вчера, 23 марта. В 2013 году самолет прошел полную проверку, как это предусмотрено правилами. Пилот самолета работает больше 10 лет на авиакомпанию Lufthansa, за штурвалом Airbus он провел более 6000 часов. Сотрудники авиакомпании на пути к месту катастрофы, чтобы помочь выяснить причину крушения»

Ранее каталонская газета Vanguardia сообщила, что на борту находилась группа из 16 немецких школьников и четырех преподавателей, которые приезжали в Льинарс-дель-Вальес (провинция Барселона) по обмену. Они провели в Испании девять дней

«Самолет вылетел из аэропорта Барселоны "Эль-Прат" в 10:01. В 10:44 была достигнута нормальная высота полета, на этой высоте самолет находился 1 минуту, в 10:45 Airbus A320 покинул эту высоту. По той информации, что у нас есть, обмена информацией насчет потери высоты с наземными службами не было. Я бы хотел попросить вас о терпении и понимании. Как только появится проверенная информация, мы ее сообщим»,— рассказал во время пресс-конференции глава Germanwings Томас Винкельман

AFP со ссылкой на Генеральное управление гражданской авиации (DGAC) сообщает, что экипаж самолета не давал сигнала бедствия перед авиакатастрофой. «Экипаж воздушного судна не подавал сигналов mayday (сигнал бедствия.— прим. “Ъ”). Это наземные службы, которые приняли решение признать самолет терпящим бедствие, поскольку у служб контроля не было никаких контактов с экипажем и самолетом»,— приводит агентство разъяснение DGAC. Ранее сообщалось, что незадолго до крушения самолет отправлял сигналы бедствия

Местное издание Haute-Provence, со ссылкой на главу жандармерии региона генерала Давида Гальтье, сообщает, что на месте крушения самолета, возможно, был обнаружен один выживший. «Необходимо спасти возможных выживших, (на месте крушения — прим. "Ъ") видели, как кто-то шевелится», — заявил Гальтье

Президент Франции Франсуа Олланд (справа) и король Испании Филипп VI заявили, что среди 144 пассажиров были граждане Испании, Германии и Турции

Ангела Меркель заявила, что Германия, Франция и Испания договорились об оказании всесторонней помощи в расследовании причин крушения Аirbus A320. «В минувшие часы я говорила как с президентом Франции Франсуа Олландом, так и с испанским премьер-министром Мариано Рахоем. Мы договорились о взаимной и всесторонней помощи в расследовании причин катастрофы, а также о поддержке сил, ведущих расследование на месте крушения и в аэропортах»,— заявила Меркель в специальном обращении

По данным телеканала CNN, вертолеты начали вывозить тела жертв с места авиакатастрофы. Их доставляют в здание одной из близлежащих школ

Владелец горного кемпинга, находящегося в департаменте Альпы Верхнего Прованса Пьер Полицци рассказал AFP, что услышал громкие звуки в воздухе примерно в 11:30 по местному времени. По его словам, в этой местности часто летают военные самолеты. «Шум, который я слышал, был длинным — около восьми секунд — самолет двигался гораздо медленнее, чем военный. Примерно через 30 секунд я услышал совершенно другой громкий шум» — рассказал господин Полицци

Корреспондент “Ъ FM” в Германии Олег Зиньковский: «Самолет должен был стартовать из Барселоны в 9:30, почему-то вылет задержался на полчаса, непонятно почему. Конечно, он должен был бы уже прибыть на настоящий момент в Дюссельдорф, куда направлялся, там пассажиров ждали друзья, близкие, они находятся в состоянии шока, с ними работают психологи. Самолет был изготовлен в Европе на заводах Airbus в 1990 году, таким образом, это один из самых старых самолетов, который эксплуатировался авиакомпанией Germanwings. Но нет никаких сведений о том, что он в какой-то мере был неисправен. Germanwings — это одна из самых известных немецких авиакомпаний, это дочернее предприятие Lufthansa, и по количеству воздушных судов, и числу перевозимых пассажиров занимает третье место в Германии. Более того, она существует с 2002 года, и не было еще ни одного инцидента с крушением какого-либо воздушного судна»

Аэропорт Дюссельдорфа, куда направлялся потерпевший крушение Airbus 320, открыл «горячую линию»

Пассажирский узкофюзеляжный самолет Airbus A320 разработан в конце 1980-х годов европейским концерном Airbus. Первый полет совершил 22 февраля 1987 года. Особенностью лайнера стала впервые использованная в серийных гражданских самолетах электродистанционная система управления: механизмы руля высоты и элероны управлялись за счет электрических сигналов, а не механических приспособлений. Первым эксплуатантом самолета в 1988 году стала французская авиакомпания Air France. На базе A320 были созданы региональные самолеты A318 и A319 (отличаются укороченным фюзеляжем) и A321 (удлиненная версия). По состоянию на февраль 2015 года произведено 6452 самолетов Airbus A320. Максимальная взлетная масса самолета Airbus A320 — 78 т, размах крыльев — 35,8 м, длина — 37,57 м, высота — 11,76 м. Пассажировместимость — до 180 человек (в базовой конфигурации). Максимальная дальность полета — до 6100 км, максимальная скорость — 871 км/ч