Китай готов инвестировать в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва—Казань. По данным источника «РИА Новости», сумма инвестиций составит 300 млрд руб., из которых 250 млрд руб. будут выделены в виде кредитов от китайских банков.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ / купить фото
«Мишарин на встрече сказал, что поступило предложение от китайской стороны создать СП по ВСМ 50 на 50. Китай предлагает вложить 50 млрд руб. и предоставить России кредит на 250 млрд руб. на 20 лет», — сообщил в воскресенье источник «РИА Новости», знакомый с предложениями китайской стороны.
«Около 50 млрд руб. они готовы вложить в капитал SPV (специальная проектная компания для реализации проекта ВСМ), еще 250 млрд руб. — кредитная линия от консорциума китайских банков на 20 лет. Пока это первое предложение, которое есть, и отправная точка для дальнейших переговоров», — подтвердил второй источник.
Ранее первый вице-президент РЖД Александр Мишарин заявил, что компания получила предложения от китайских партнеров. Финансировать проект предлагалось в двух валютах — рублях и юанях.
Как писал «Ъ» в феврале, президент ОАО РЖД Владимир Якунин пригрозил отказаться от проекта в случае, если компания не получит от правительства 6 млрд руб. в первом квартале 2015 года. На эти слова отреагировал глава Минэкономики Алексей Улюкаев, предложив РЖД принять участие в финансировании проекта и разделить расходы «примерно пополам». Позднее стало известно, что в монополии согласились пойти навстречу и найти 3 млрд руб.
Проект ВСМ Москва--Казань предметно обсуждается с 2012 года. Новая дорога протяженностью 770 км призвана сократить время в пути между городами с 11,5 до 3,5 часа. По последнему плану магистраль планировали построить в четыре этапа: первый участок Москва--Владимир должно построить ОАО РЖД (384,1 млрд руб., из них 31 млрд руб.— собственные средства), участки Владимир--Нижний Новгород, Нижний Новгород--Чебоксары и Чебоксары--Казань — концессионеры (684,4 млрд руб.). При этом большую часть проекта должно профинансировать государство. Линию изначально планировалось запустить к чемпионату мира по футболу 2018 года, но в последнем варианте графика строительства от января указан срок ввода в декабре 2020 года.
Как Владимир Якунин пригрозил свернуть магистраль
ОАО РЖД намерено отказаться от проекта высокоскоростной магистрали Москва—Казань, если средства из бюджета на ее проектирование (6 млрд руб.) не будут выделены в первом квартале. Задержка субсидий тормозит объявление конкурса на проектирование, заявил 13 февраля президент монополии Владимир Якунин. Конкурс ОАО РЖД собиралось объявить уже в феврале. Читайте подробнее