Столичные власти обнародовали перечень из 25 съездов с МКАД, которые планируется закрыть, так как они не соответствуют нормативам и провоцируют заторы. В список объектов, куда в скором времени нельзя будет подъехать, попали крупные торговые центры и автосалоны. ТЦ называют решение властей катастрофой и грозятся обратиться в суд.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ / купить фото
Портал M24.ru со ссылкой на департамент развития новых территории опубликовал предварительный список из 25 съездов с МКАД к различным объектам, которые могут быть закрыты. Среди них крупные торговые центры и автосалоны: бизнес-центр Mobil (15-й км, внешняя сторона), торговый комплекс «Синдика-О» (65-й км, внешняя сторона), автоцентр «Хонда» (79-й км, внутренняя сторона), автоцентр «Сити-Видное» (24-й км, внешняя сторона), ЗАО «ПКП “Кунцево”» (55-й км, внешняя сторона), торговый комплекс по продаже автозапчастей «АвтоМОЛ» (55-й км, внешняя сторона), торгово-офисный центр «Колизей» (60-й км, внутренняя сторона), ТРЦ «Вейпарк» (71-й км, внешняя сторона), ТЦ «Гвоздь» (68-й км, внутренняя сторона) и другие объекты.
«Работа по закрытию будет осуществляться в отношении тех въездов-выездов, где не соблюдаются технические нормативы, необходимые для обеспечения безопасного дорожного движения, а также объектов, которые не оборудованы переходно-скоростными полосами, попадают в участки систематических заторов и места концентрации ДТП»,— пояснили в пресс-службе департамента новых территорий.
Обнародованный перечень уже направлен в УГИБДД по городу Москве, ГУ МЧС России по Москве на согласование. Сроки, когда съезды могут быть закрыты, пока не называются.
«Никаких решений по закрытию еще не принято, говорить об этом пока преждевременно,— уточнили “Ъ” в пресс-службе департамента новых территории.— Речь идет о том, что изучаются проблемные места на МКАДе, для этого при стройкомплексе создана специальная комиссия. Туда приглашаются представители всех заинтересованных сторон, включая и сами торговые центры. Они сами предлагают в определенных случаях построить разгонные полосы и переделать съезд, чтобы не терять клиентов. Но окончательное решение будет приниматься только после того, как будет проведен технический анализ при участии ГИБДД, МЧС».
Эта мера изначально была предусмотрена планом по реконструкции МКАД. Еще в конце 2010 года Сергей Собянин, получивший пост мэра Москвы, во время контрольного объезда Кольцевой дороги поручил исследовать съезды на предмет законности и соответствия нормативам. В результате была создана специальная комиссия, а реконструкцию МКАД курирует департамент развития новых территорий. Первый заместитель главы ведомства Валерий Шкуров заявлял в конце июня о 12 съездах, планируемых к закрытию, о чем уже сообщал “Ъ”. Всего на данный момент существует 186 съездов с внешней стороны МКАД и 112 — с внутренней.
Как выяснил “Ъ”, многие торговые центры о планах мэрии ничего не знают, а опубликованный список застал их буквально врасплох.
«Первый раз слышу о таких планах,— рассказал “Ъ” гендиректор “Вейпарка” Игорь Азаров.— Съезд был построен еще в 2003 году на наши деньги, все согласования и документы мы получили. Строительство было абсолютно законным, никаких замечаний не было. Никаких пробок при подъезде к нашему ТЦ не возникает. Если решение о закрытии будет принято, то мы будем оспаривать его в суде». По словам господина Азарова, существуют также подъезды к ТЦ со стороны Путилковского шоссе и через автозаправку, но оставлять их в качестве единственных способов попасть в «Вейпарк», нельзя.
«Это катастрофа, делать это ни в коем случае нельзя,— говорит генеральный директор ТЦ “Арфа” Виктор Одринский.— Съезд с МКАД — это единственная дорога, которая ведет к нашему комплексу, которую мы строили за свой счет в 2003–2004 годах. Она соответствует всем нормативам. Если ее закрыть, то прекратится вся коммерция. Мы были бы рады расширить съезд, но уже некуда. Впрочем, и пробок к нашему ТЦ тоже нет».
Сотрудник администрации бизнес-центра Mobil Дарья Ефименко рассказала “Ъ” о том, что столичные власти уже обращались с компании с предложением переделать съезд, но с условием, что часть работ оплатит владелец бизнес-центра. «Мы пока решения не приняли, потому что съездом этим пользуемся не только мы, но еще автосалон и склад, находящиеся рядом,— пояснила она “Ъ”.— А пробок из-за посетителей нашего бизнес-центра не возникает, карманы для заезда и съездов существуют».
Как пояснил “Ъ” замдиректора ООО «Тайм» (есть в списке, 6-й км МКАД) Владимир Пасманник, пробки на съезде в районе 6 км МКАД собираются, на самом деле, из-за реконструкции развязки Рязанского проспекта. «Как только ремонт закончится, проблем с движением на съезде не будет,— говорит он.— Мы пытаемся договориться со столичными властями, чтобы съезд к нашему магазину не закрыли. Удобство подъезда — это важнейшее требование клиентов».
«Да у нас вообще пустая парковка — никого нет, мы были б даже рады, если бы к нам были пробки»,— рассказали “Ъ” в Садовом центре «Ясенево» (также есть в перечне). Представители центра добавили, что съезд на 38 км МКАД будет переделан: «Сейчас он под 90 градусов, но уже разрабатывается проект реконструкции по согласованию с московскими властями». В автоцентрах «Фольксваген» и «Опель» (24-й км МКАД) отказались комментировать планы столичных властей: «Будем ждать официального сообщения».
В каких городах самые загруженные дороги
Москва и Санкт-Петербург — одни из самых загруженных городов в мире. Сильнее заторы только в Стамбуле, Рио-де-Жанейро и Мехико. Это следует из исследования компании TomTom, которое было представлено в конце марта Последние два года Москва стабильно занимала первое место по уровню пробок среди 218 городов мира, но за год ситуация в столице улучшилась: эксперты говорят, что из-за кризиса граждане стали реже пользоваться автомобилями. Читайте подробнее