Власти Австралии намерены убедить Россию не использовать право вето при рассмотрении Советом Безопасности ООН резолюции о создании международного трибунала по авиакатастрофе малайзийского Boeing на востоке Украины 17 июля 2014 года (погибли все находившиеся на борту 298 пассажиров и членов экипажа). Во вторник, за день до голосования, глава австралийского МИДа Джули Бишоп обсудит эту тему с постпредом РФ при ООН Виталием Чуркиным. Сам господин Чуркин, в свою очередь, рассказал, что попробует разъяснить госпоже Бишоп: создание трибунала было бы «контрпродуктивным шагом».
Министр иностранных дел Австралии Джули Бишоп
Фото: Jason Reed , Reuters
О том, что Австралия, 27 граждан которой погибли в авиакатастрофе Boeing 777 под Донецком, намерена добиться «единогласного одобрения» Советом Безопасности ООН резолюции о создании трибунала по расследованию причин произошедшего, Джули Бишоп сообщила в интервью газете Sydney Morning Herald. «Мы не можем позволить, чтобы на эту резолюцию наложили вето, справедливость должна восторжествовать,— сказала министр Бишоп.— У нас есть обязательство перед семьями погибших вести преследование тех, кто несет ответственность за это деяние». Она выразила надежду на то, что Россия при голосовании по резолюции воздержится.
Во вторник, как ожидается, состоится встреча Джули Бишоп с постпредом РФ при ООН Виталием Чуркиным. «Попробуем разъяснить (представителям австралийской делегации.— “Ъ”), что такой шаг (создание трибунала.— “Ъ”) был бы контрпродуктивным. Может быть, они прислушаются к этим аргументам»,— заявил накануне гоподин Чуркин.
Голосование по проекту резолюции состоится 29 июля.
Власти РФ не раз критиковали идею создания международного трибунала. Ранее российский дипломатический собеседник “Ъ” назвал эту инициативу «подменой настоящего расследования политическим шоу», пояснив: в документе «содержится попытка через предвзятые и политизированные формулировки назначить виновных». Против инициативы выступал и Виталий Чуркин. В частности, он напомнил: «Гражданские самолеты погибали и ранее, однако никогда международных трибуналов не создавалось, а порой и вообще не проводилось судебных разбирательств». При этом Россия представила на рассмотрение Совета Безопасности ООН свой проект резолюции о расследовании авиакатастрофы Boeing 777 в Донбассе. В подготовленном документе Москва, в частности, предлагает усилить роль генсека ООН в расследовании авиакатастрофы, в результате которой 17 июля 2014 года погибли 298 пассажиров и членов экипажа.
Что известно о катастрофе Boeing спустя год
В Москве утверждают: самолет рухнул из-за попадания ракеты 9М38М1 комплекса "Бук-М1", состоящего на вооружении Минобороны Украины. С такой версией ранее выступили представители концерна ВКО "Алмаз-Антей" — производители зенитных ракетных комплексов "Бук". На Западе же возлагают вину на ополченцев самопровозглашенных республик и "российских военных", утверждая: Boeing 777 был сбит ракетой "земля-воздух", выпущенной по ошибке. Предположительно целью операторов "Бука" был украинский военный самолет Ан-26, который должен был находиться в то же время примерно в том же районе. Читайте подробнее
Как малайзийскому Boeing готовят трибунал
Накануне первой годовщины крушения Boeing-777 в Донбассе Совет Безопасности ООН начал обсуждение подготовленного Малайзией проекта резолюции о создании международного трибунала. Его целью заявлено уголовное преследование ответственных за трагедию, унесшую жизни 298 человек. Российский дипломатический собеседник "Ъ" назвал инициативу "подменой настоящего расследования политическим шоу", пояснив: в документе "содержится попытка через предвзятые и политизированные формулировки назначить виновных". Впрочем, ходом расследования, которое ведут международные эксперты под руководством Нидерландов, Москва также не вполне довольна. Читайте подробнее