Конкурс на достройку развязки на Московском шоссе вчера был признан несостоявшимся. Единственным допущенным участником оказалась компания "Геоизол", которая будет доделывать работы за ушедшим с рынка "Мостоотрядом-19". Стоимость работ оценивается в 983 млн рублей. На конкурс было подано две заявки: компании "Геоизол", предложившей выполнить контракт за 982 млн рублей, и компании "Евроавтодор", снизившей цену до 978 млн рублей.
Реконструкция Московского шоссе от КАД до поселка Ям-Ижора со строительством транспортной развязки в районе пересечения Московского и Колпинского шоссе, где водители стоят в постоянных пробках, должна завершиться в июне 2016 года
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Согласно протоколу предквалификационного отбора, опубликованному на портале госзакупок, заявка последней была признана не соответствующей требованиям конкурсной документации из-за отсутствия подтверждения наличия у компании спецтехники: буровых комплексов, экскаваторов, катков, трамбовочных машин.
Поскольку отбор прошел только один участник, конкурс был признан несостоявшимся. Далее комитет государственного финансового контроля Петербурга должен согласовать дирекции транспортного строительства (ДТС), подведомственной комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), заключение госконтракта с "Геоизолом" как с единственным поставщиком.
Контракт с "Мостоотрядом-19" на строительство развязки с Московским шоссе стоимостью 3,7 млрд рублей был расторгнут в мае 2015 года. Этот тендер предприятие выиграло еще в 2012 году. После ухода компании с рынка объект остался незаконченным — успели возвести только основные конструкции. Стоимость достройки в Смольном оценили в 983 млн рублей. В соответствии с техзаданием, сдать объект новый подрядчик должен будет не позже 30 июня 2016 года.
ООО "Геоизол", зарегистрированное в 1999 году, принадлежит Елене Лашковой (80%) и Вячеславу Смоленкову (20%). В портфеле компании — ремонт Богатырского проспекта, строительство дорог к спортивно-развлекательному центру и яхт-клубу на острове Бычий, принадлежащим Аркадию Ротенбергу, а также устройство проезжей части путепроводов на КАД и ЗСД. Компания также работала в Москве и на строительстве инфраструктуры в Сочи. В 2014 году, ее выручка, по данным "СПАРК-Интерфакс", составила 5 млрд рублей, чистая прибыль — 399 млн рублей.