Купе номер шесть

Как известно, уже несколько лет не существует такой автомобильной марки - Maybach, она осталась в прошлом, том самом, где деревья были большие, а автомобили строили на века, чтобы в качестве наследства внукам было не стыдно оставить. В современном мире существует только Mercedes-Maybach, суббренд, знаменующий собой самое эксклюзивное предложение, которое может сделать своим клиентам сам по себе и так довольно эксклюзивный Mercedes-Benz. Идеальный пример первого среди равных.

За последние несколько лет дизайнеры из Штутгарта явили миру три сногсшибательных концепта. Представленный недавно Vision Mercedes-Maybach 6 стал первым купе представительского класса в ряду перспективных дизайнерских автомобилей от Mercedes-Benz, и не только самым роскошным, но и самым крупным: длина автомобиля составляет почти 6 м.

Концепция дизайна не сказать что оригинальная: это интерпретация классических эстетических принципов времен моды на аэростиль. Никакого ретродизайна, только фантазии на тему прошлого, которые должны перенести нас в мир будущего.

А что у нас в будущем? Одно сплошное электричество. Поэтому этот элегантный исполин в днище своего кузова хранит плоский аккумулятор, на одном заряде которого способен проехать больше 500 км. У него четыре компактных синхронных электродвигателя на постоянных магнитах, поэтому он обладает полным приводом, мощность которого 750 л. с., при этом до сотни концепт разгоняется менее чем за четыре секунды. Но этим никого не удивишь, а вот возможность всего за пять минут зарядки увеличить запас хода на 100 км - это не то что про мир будущего, а уже что-то из области фантастики. Инженеры объясняют, что зарядка постоянным током реализована на основе стандарта CCS, система обеспечивает мощность до 350 к•Вт, что и делает, казалось, невозможное возможным.

Хотя концепт - это же обычно про дизайн. И он тут стремится к чувственной простоте. Но при этом не спешит избавляться от анахронизмов. Решетка радиатора, как известно, электрокару ни к чему. Но у купе Mercedes-Maybach она не просто есть, она является важным акцентом, а ее вертикальные ламели были навеяны образом благородного костюма в тонкую полоску. Здесь много всего из прошлого: хромированные молдинги, классические для Mercedes двери типа "крыло чайки", а задняя часть кузова своей формой напоминает корму роскошной яхты. Хотя всем остальным автомобиль скорее напоминает совсем другой корабль, космический, особенно внутри.

В области дверей и приборной панели вместо традиционного дерева - цифровые панели, информация может также отображаться на цифровой ленте над сиденьем, лобовое стекло служит в качестве прозрачного дисплея, по всей ширине которого отображаются важные данные и географическая информация, управлять которыми можно с помощью жестов. В мягкую обивку сидений тут встроены датчики, которые следят за жизненно важными функциями водителя и пассажира, чтобы вовремя включить обогрев или вентиляцию, но могут мониторить и солнечное излучение, например.