Автомобили потребляют примерно на 45% больше горючего, чем объявляют автопроизводители, и разрыв между реальным потреблением и указанным на бумаге продолжает увеличиваться, сообщает De Standaard. Газета приводит данные исследования Toulouse School of Economics, которые показывают, что объем покупаемого на автозаправочных станциях топлива и общий пробег автомобилей свидетельствуют о значительном несовпадении между реальными показателями и официально заявленным потреблением горючего. Следовательно, заявляемые показатели выбросов CO2 также не соответствуют реальности.
«Эти данные достоверны не только для пары компаний. Подобная тенденция наблюдается у всех значительных автопроизводителей в Европе»,— приводит газета слова одного из экспертов Матиаса Рейнартса. Отмечается, что самый значительный разрыв между реальным потреблением и обещанным производителями отмечен у Renault, далее следуют Toyota и Ford. Газета сообщает, что этот экспертный анализ подтвердил то, о чем уже заявлял ранее ряд неправительственных организаций. По словам другого участника исследования Грега Аршера, «за последние три года прогресса не было». Он отметил, что «технология для улучшения качества выхлопа существует, но мошенничество обходится производителю дешевле».
Напомним, недавно Норвегия, потом Германия заявили, что в ближайшие 10–15 лет они введут запрет на продажу и использование автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Теперь есть серьезные опасения, что тот автомобиль, к которому мы с вами привыкли, доживает свои последние дни.
О том, какие способы приведения автомобиля в движение были изобретены за последние сто лет и какой инженерный опыт нам пригодится, когда ДВС окажется вне закона, читайте в материале «Ъ» «Что нами движет».