Сегодня в Верховном суде (ВС) РФ будет рассматриваться спор между авиакомпанией "Когалымавиа" и налоговой инспекцией. Авиакомпания требует вернуть ей излишне уплаченный НДС за услуги по обслуживанию воздушных судов. По мнению налоговиков, авиакомпания не имеет права на налоговый вычет, но юристы надеются, что ВС поможет изменить эту ситуацию, которая затрагивает все компании, сталкивающиеся с не облагаемыми НДС операциями.
Фото: Геннадий Гуляев, Коммерсантъ / купить фото
Коллегия по экономическим спорам ВС сегодня должна дать ответ на вопрос о праве авиакомпании "Когалымавиа" получить налоговый вычет по НДС за услуги по обслуживанию самолетов. Согласно Налоговому кодексу (НК) они не подлежат обложению НДС, но, несмотря на это, контрагенты компании учитывают их как облагаемые. "Когалымавиа" рассчитывала получить вычет за три налоговых периода в 2013-2014 годах, но налоговая инспекция N9 отказала ей, заявив, что перевозчик не имеет права на вычет по не облагаемым НДС услугам.
Налогоплательщик обратился с тремя жалобами в суд, чтобы разрешить вопрос о том, должны ли услуги по обслуживанию, посадке и высадке пассажиров, обслуживанию бизнес-зала относиться к обслуживанию воздушных судов в целях налогообложения. "Когалымавиа" ссылалась на то, что имеет право на вычет, поскольку услуги, за которые не взимаются аэропортовые и аэронавигационные сборы, не связаны с обслуживанием воздушных судов, и потому льгота по ст. 149 НК по операциям, освобождаемым от налогообложения, не должна применяться. Кроме того, в счетах-фактурах аэропортов, в том числе Домодедово, Кольцово (Новосибирск), Курумоч (Самара) и других, НДС выделялся по ставке 18% за услуги по посадке-высадке инвалидов, предоставлению трапа, обеспечению бортпитанием и уборке самолета. Но налоговиков это не убедило: "Налогоплательщик не вправе включать суммы НДС по таким услугам в состав вычетов вне зависимости от наличия выделенной суммы налога в счетах-фактурах".
В итоге авиакомпания споры проиграла, суды посчитали, что "обслуживание воздушных судов в аэропорту является единым технологическим комплексом услуг, направленным на подготовку воздушного судна к вылету с пассажирами, багажом и грузом". В решениях указывается, что ни НК, ни Воздушный кодекс не содержат понятия услуг по обслуживанию воздушных судов. Суды также пришли к выводу, что выставленные контрагентами счета-фактуры с НДС не соответствуют предъявляемым к ним требованиям и не являются основанием для налоговых вычетов. "Когалымавиа" после этого обратилась в ВС.
Юристы говорят, что ситуация не уникальна: со схожими проблемами при нулевой ставке НДС сталкиваются транспортные компании, занимающиеся перевозкой грузов. "Контрагентам, выставляющим счета, так удобнее: если бы они указывали часть услуг как не облагаемые НДС, пришлось бы вести раздельный учет",— объясняет руководитель юридической практики АКГ "МЭФ-Аудит" Александр Овеснов. К тому же, по его словам, компании опасаются претензий налоговиков и не берут на себя дополнительные риски, поскольку по ряду аэропортовых услуг ситуация спорная: "Я бы не стал утверждать, что все услуги, о которых идет речь в решениях, связаны именно с теми, о которых идет речь в НК. Но если поставщик услуги заплатил налог — я не вижу серьезных препятствий, чтобы его возместить". С ним соглашается и партнер юридической компании Taxology Леонид Сомов: "При любом раскладе бюджет денег не потерял, поскольку контрагенты уже заплатили НДС, и налоговые органы должны были это установить, соответствующий инструментарий у них имеется". Господин Сомов подчеркивает, что проблема еще и в том, что льготы по НДС "сами по себе довольно нелогичны" и часто не имеют экономического смысла. "Если бы услуги оказывались напрямую физлицам (например, в медицине), это бы имело значение, но когда речь идет об операциях B2B, это создает сложности",— рассуждает юрист.
Авиакомпании и аэропорты вчера не дали комментариев по ситуации. Но эксперты надеются, что решение ВС поможет разрешить спорную ситуацию, актуальную как для авиакомпаний, так и для иных организаций, работающих с не облагаемыми НДС операциями.