Аэропорт Шереметьево сделал первый шаг к восстановлению контроля за одним из самых прибыльных своих предприятий — Топливо-заправочным комплексом (ТЗК). Вчера на собрании акционеров ТЗК его совладельцы — "Аэрофлот", ВИНС и НК ЮКОС — согласились продать часть своих акций аэропорту Шереметьево и довести его пакет до контрольного.
На долю шереметьевского ЗАО ТЗК приходится почти каждая вторая заправка самолета на территории России. В прошлом году ТЗК продал 909,5 тыс. т авиационного топлива, выручив 3,161 млрд руб. До последнего времени 34% его акций принадлежало аэропорту Шереметьево, 31% — "Аэрофлоту", 29% — НК ЮКОС и 6% — латвийской компании ВИНС. Поставщиками топлива для ТЗК являются ЮКОС, НК ЛУКОЙЛ, ТНК и "Сибнефть".
Имущество заправочного комплекса принадлежит аэропорту, но сдано в арену ЗАО ТЗК, где Шереметьево принадлежало лишь 34% акций. Аэропорт боролся за контрольный пакет ЗАО ТЗК несколько лет, причем прежний гендиректор Шереметьево Сергей Беляев создал подконтрольную себе новую заправочную компанию, ОАО ТЗК, которой хотел передать в аренду заправочный комплекс, но не смог этого сделать. Борьба вокруг ТЗК грозила парализовать аэропорт: возможные судебные разбирательства могли привести к прекращению заправок самолетов.
По словам председателя совета директоров ЗАО ТЗК, замгендиректора "Аэрофлота" Олега Особенкова, решение о передаче аэропорту контрольного пакета акций было принято после того, как совет директоров Шереметьево поставил жесткое условие: либо порт получает 51% акций ТЗК, либо договор об аренде ТЗК заправочного комплекса, истекающий 6 марта, аэропортом не продлевается.
По словам господина Особенкова, "Аэрофлот", НК ЮКОС и ВИНС согласились продать 17% своих акций ТЗК аэропорту. "Аэрофлот" оставляет себе 25% плюс одну акцию при условии гарантий того, что авиакомпания по-прежнему будет сама закупать топливо (65-75% от общего объема заправок ТЗК) у ЮКОСа и ЛУКОЙЛа.
В НК ЮКОС Ъ сообщили, что компания согласна сократить свою долю акций в ТЗК до 20% в обмен на гарантии сохранения прежних объемов поставок топлива, подписания договора хранения своего топлива в емкостях ТЗК и возможности прямых поставок своего топлива авиакомпаниям.
Гендиректор ЗАО ТЗК Валерий Казикаев заявил Ъ, что договор аренды с Шереметьево продлевается до 1 апреля, после чего будет заключен новый договор сроком на пять-семь лет (прежний договор был трехлетним). Компания за счет уплаты арендной ставки и дивидендов обеспечивала аэропорту $8-10 млн выручки. Теперь эта сумма может возрасти на $2 млн.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ